به گزارش ماهنامه اقتصاد ۳۶۰
به گزارش شهر به نقل از روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، مهدی علیزاده، در این نشست با اشاره به اقدامات دوره ششم مدیریت شهری در حوزه نوسازی ناوگان اظهار کرد: قرارداد تأمین ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی از کشور چین و ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس تولید داخل از مهمترین اقدامات انجامشده در مسیر توسعه ناوگان حملونقل عمومی است.
وی افزود: با اجرای برنامههای نوسازی، بهسازی و بازسازی ناوگان، تعداد اتوبوسهای فعال به بیش از ۳۳۰۰ دستگاه رسیده و افق پیشبینیشده برای پایتخت ۷۰۰۰ دستگاه و نقطه مطلوب ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است که تحقق آن نیازمند استمرار تأمین منابع مالی و حمایتهای بینبخشی خواهد بود. علیزاده همچنین احیای چرخه تولید داخل، بهرهگیری از اوراق مشارکت، تسهیلات و مدلهای متنوع تأمین مالی را از محورهای مهم توسعه ناوگان عنوان کرد و از همراهی دستگاههای مرتبط در پیشبرد این روند قدردانی نمود.
در ادامه نشست، موضوعات مرتبط با توسعه حملونقل عمومی، هماهنگی میان کلانشهرها و تسهیل فرآیندهای تأمین ناوگان مورد بررسی قرار گرفت و نمایندگان حوزههای برنامهریزی و مالی بر تخصیص اعتبارات، استفاده از ظرفیت اوراق مشارکت و رفع موانع تأمین قطعات و ناوگان تأکید کردند. همچنین نماینده یکی از شرکتهای تولیدکننده اتوبوس به پرسشهای مدیران درباره فرآیند قراردادها، تأمین و تحویل اتوبوسها پاسخ داد و بر ضرورت همکاری و تعامل نزدیکتر میان تولیدکنندگان و شهرداریها تأکید کرد.
در بخش دیگری از نشست، یکی از مدیران عامل اتوبوسرانی با ارائه تجربه در حوزه مدیریت هوشمند ناوگان، بر اهمیت زمانبندی حرکت اتوبوسها، حذف پرداخت نقدی کرایه و توسعه سامانههای نظارتی هوشمند تأکید کرد. همچنین نماینده سازمانهای متولی امور شهری با تشریح ظرفیتهای قانونی موجود، بر استفاده حداکثری از تسهیلات حمایتی و ابزارهای مالی برای نوسازی و بازسازی ناوگان تأکید داشت.
در جمعبندی نهایی نشست، بر استمرار برگزاری نشستهای تخصصی، تقویت همافزایی میان کلانشهرها، تسهیل فرآیندهای اجرایی و بهرهگیری از ظرفیتهای قانونی و مالی موجود تأکید شد و مقرر گردید موضوعات مطرحشده با هدف ارتقای کیفیت خدماترسانی به شهروندان بهصورت مستمر پیگیری و عملیاتی شود.
انتهای پیام/
