اختلاف قیمت ساینا کارخانه و بازار شهریور ۱۴۰۴

در پیش فروش سایپادو مدل‌  ساینا S، ساینا GX_L دوگانه سوز عرضه می‌شود. این خودروها در طرح‌های پیش‌فروش با قیمت‌های متفاوتی ارائه می‌شوند که با قیمت‌های بازار آزاد تفاوت قابل‌توجهی دارند.

قیمت‌های پیش‌فروش ساینا

با توجه به اطلاعات سایت رسمی سایپا، در طرح پیش‌فروش شهریور ۱۴۰۴، ساینا S با استاندارد ۸۵ گانه و SBR  تحویل ۸ و ۹ ماهه (هفته چهارم اردیبهشت و هفته پنجم اردیبهشت ۱۴۰۵) با قیمت پایه حدود ۲۳۵ میلیون تومان عرضه می‌شود.

همچنین، ساینا GXL دوگانه‌سوز تحویل ۹ ماهه (هفته چهارم خرداد ۱۴۰۵) با قیمت پایه حدود ۲۵۹ میلیون تومان در دسترس قرار می‌گیرد. 

ثبت نام در طرح پیش‌فروش برای  متقاضیان عادی و طرح فرسوده از یکشنبه ۱۶شهریور در دسترس است. متقاضی با ایجاد حساب  کاربری و واریز کامل وجه در قرعه‌کشی شرکت داده می‌شود   و  در صورتی که  در قرعه کشی  برنده نشد، مبلغ واریزی به حساب وی عودت داده می شود.

قیمت‌های بازار آزاد ساینا

در بازار آزاد، قیمت ساینا S دنده‌ای تک‌سوز مدل ۱۴۰۴ و ساینا GX_L دوگانه‌سوز با تحویل فوری از حدود ۴۵۰ میلیون تا ۵۵۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

علت اختلاف قیمت

علت اختلاف قیمت قابل‌توجه بین قیمت‌های پیش‌فروش و بازار آزاد ساینا دو عامل مهم است. اولاً تعداد محدودی از خودروها در طرح‌های پیش‌فروش به صورت قرعه کشی عرضه می‌شوند.طبق قانون عرضه و تقاضا، عرضه محدود در برابر تقاضای بیشتر، یک عامل مهم رشد قیمت یک کالا است.

همچنین تحویل ۹ ماهه این خودروها باعث می‌شود، واریزی متقاضیان در این مدت راکد بماند. نوسانات نرخ ارز و تورم در مدت انتظار، عملاً  باعث افزایش بهای تمام شده  در زمان تحویل به متقاضی می‌شود. بنابراین نرخ رشد دلار در مدت انتظار ۸ الی ۹ ماهه،  می‌تواند قیمت در بازار آزاد را بالا ببرد.

با این‌حال، قوانین چهارگانه پیش فروش خودرو مانع از ورود دلالان و واسطه‌گران به این بازار می شود. زیرا مطابق قوانین در این پیش فروش هر کد ملی می‌تواند فقط برای یک دستگاه ثبت نام کند. همچنین  افرادی که دارای پلاک انتظامی فعال هستند، امکان شرکت ندارند.

برای قطع کردن دست واسطه‌ها، متقاضی حق انتقال امتیاز خرید خودرو به فرد دیگر و حتی فروش حواله خودرو بصورت وکالتی را ندارد.

از سوی دیگر متقاضیانی که در قرعه‌کشی  برنده می‌شوند، تا ۴ سال   از ثبت نام مجدد در پیش فروش محصولات سایپا و ایران خودرو  محروم می‌شوند. بنابراین شانس رسیدن این محصول به دست مصرف کننده اصلی افزایش می‌یابد.